Yeni mezun ve İstanbul veya Kocaeli'nde ikamet edecek mühendisler için uygun, çünkü maaş düşük olmasına rağmen, çok çeşitli işlere karşı yüksek kişisel yetkinlik ve gelişim(ama kariyer değil) kazanmanın yanı sıra gelecekteki iş fırsatları için iyi bir marka sunuyor. Ayrıca askerlik veya iş deneyimi gibi ön şartlar aramıyor.
Ürün geliştirme ekibine giren ve gezmeyi seven genç mühendisler iş gezileriyle beraber Avrupa ve Amerika'da pek çok lokasyona gidebilir.

Düşük maaş ve hakkaniyetten son derece uzak terfi ve performans değerlendirmeleri.
Ford Otosan'da bir aday işe girdiği anda kaderi bellidir. Ya şef olsun diye alınmıştır, ki bu azınlık asla elini sıkıntılı işler ile kirletmez, daha ziyade sürekli toplantılara katılıp takip işleri yapar, ya da geçici mühendistir. %95 oranda olan geçici mühendisler 2-3 sene arası çalıştıktan sonra Otosan'da asla yükselmeyeceklerini ve yaşıtlarının maaş olarak altında kalmaya devam edeceklerini anlayınca kendiliğinde giderler ve Otosan'ın istediği çalışma politikası da budur zaten. Bu sebeple sadece seçilmiş bir azınlığa iyi davranılırken, kalanlar 2-3 sene kadar göz boyama ile idare edilip gerek kalmayınca şirketten soğutulur.
Bu sebeple sadece deneyim kazanmak ve CV geliştirmek isteyen, maaş konusunu bir süre dert etmeyecek yeni mezunlar için uygun olabilir, ama deneyimli mühendisler, hırslı ve yetenekli olan arkadaşlar için hiç uygun değildir. Önemli olan asla 3-4 seneden uzun planlar yapmamaktır, çünkü zaten o kadar duramayacaksınız.
Şu anda benim çalıştığım müdürlükteki 80 mühendisin sadece 3-4 tanesi 3 seneden eskiler.